DODGE WC54 – AMBULANCE

par Webmaster | 30 Mar 2016 | Restauration

DODGE WC54 - AMBULANCE

Le Dodge WC-54 a succédé au modèle WC-27 qui équipait jusqu’alors le médical corps de l’us army. Plus large et plus haut, le Dodge WC-54 était entrainé par le moteur du WC-51: le Dodge T214. Il pouvait ainsi transporter 4 blessés allongés sur brancards superposés ou 6 blessés assis.

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Dodge WC54 - ambulance

DODGE WC54
DODGE AMBULANCE

Type : Véhicule de transport
Production : 22 857 modèles de WC-54 Ambulance
Motorisation : Moteur Dodge T 214
Cylindrée: 3,8L pour 6 cylindres en ligne de 3772 cm développant 92 chevaux
Vitesse maximale : 85 km/h
Autonomie : 380 km
Consommation : 29,5L/100
Masse :
A vide: 2 690kg
En charge: 3 690kg
Longueur : 4,94 m
Hauteur : 2,30 m
Largeur : 1,97 m
Empattement : 3,07 m
Armement : Aucun
Réservoirs :
Carburant :112L
Huile :5L
Eau :8L

SHERMAN

par Webmaster | 30 Mar 2016 | Restauration

TANK SHERMAN M4

Comptant sur un char facile, rapide et économe à produire, les Américains ont débuté la construction de ce char en 1942, sur le chassis du M3 Grant. En effet ce char était peu couteux, moins puissant, mais il fut construit en un nombre impressionnant, contrairement aux Allemands qui misaient sur des chars couteux mais très puissants.

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Sherman

SHERMAN

Type : Char moyen
Production : 6748 unités de juillet 1942 à janvier 1944
Motorisation : Continental R975 C1 de 400 Ch.
Conso: 412 litres aux 100 (réservoir de 796 litres)
Vitesse maximale : 34 Km/h sur route
Autonomie : 193 km
Equipage : 5 hommes
Masse : 30,3 tonnes Pression au sol: 0.96 kg/cm²
Longueur : 5,89 m
Hauteur : 2,74 m
Largeur : 2,62 m
Blindage : Min: 19 mm Max: 89 mm
Armement :
Canon M3 de 75 mm
Mitrailleuse MG HB M2 de calibre .50
2 mitrailleuses MG Browning M1919 A4 de calibre .30

DODGE D60S – CANADA

par Webmaster | 30 Mar 2016 | Restauration

DODGE D60S CANADA - MOTEUR T110

Produit à l’origine aux Etats-Unis pour les usages civils, il fut adapté aux spécifications militaires anglaises pour être alors fabriqué au Canada. La militarisation du DODGE T110 a été réalisée au CANADA en fonction des exigences du BRITISH WAR DEPARTMENT lequel avait demandé que les véhicules soient conformes à ceux utilisés par l’armée anglaise.

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Dodge D60S - CANADA Dodge T110

DODGE D60S CANADA
MOTEUR T110

En cours de restauration

Les DODGE CANADIENS ont été parmi les camions dits « civils militarisés », ceux dont le rôle a été le plus important au cours de la seconde guerre mondiale. Comme le GMC, ce camion a servi sur tous les fronts, des déserts brûlants d’Afrique de NORD aux steppes glacées de la Russie en passant par les chemins tracés dans la jungle de Birmanie.

JEEP WILLYS

par Webmaster | 5 Mar 2016 | Restauration

JEEP WILLYS

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WILLYS OVERLAND

Caractéristiques
Poids à vide : 1100kg
Poids en charge : 1398kg
Charge utile : 500kg
Longueur : 3,36m
Largeur : 1,58m
Hauteur : 1,77m
Garde au sol : 0,21
Capacités
Carburant : 57L
Huile : 3,8L
Eau : 10,4L
Equipement
Electricité : 6V
Freinage : hydraulique
Pneus : 600×16
Moteur
Marque : WILLYS-OVERLAND
Modèle : MB
Cylindrée : 2,2L
Nombre : 4
Carburant : ESSENCE
Puissance : 60Ch
Boite de vitesses
Nombre : 3
Performances
Vitesse : 105km/h
Rampe : 60%
Rayon de braquage : 5,32m
Autonomie : 380km

HARLEY DAVIDSON – TYPE WLA

par Webmaster | 5 Mar 2016 | Restauration

HARLEY DAVIDSON - TYPE WLA - US NAVY

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HARLEY DAVIDSON TYPE WLA
LIVRÉE US NAVY

Caractéristiques
Poids à vide : 243kg
Poids en charge : 330kg
Charge utile : 120kg
Longueur : 2,23m
Largeur : 0,92m
Hauteur : 1,04m
Garde au sol : 0,10m
Capacités
Carburant : 12,5L
Huile : 4,2L
Equipement
Electricité : 6V
Freinage : A câble
Pneus : 400×18 (4plis)
Moteur
Marque : Harley Davidson
Modèle : WLA
Cylindrée : 0,740l
Nombre : 2
Carburant : ESSENCE
Puissance : 23Ch
Boite de vitesses
Nombre : 3
Performances
Vitesse : 95km/h
Rampe : 60%
Rayon de braquage : 2,2m
Autonomie : 190km

GMC LEROI

par Webmaster | 31 Jan 2016 | Restauration

GMC - LEROI

Le GMC compresseur Le Roi 105 GA.
Un des modèles le plus représentatif du Génie
Produite avec cabine tôlée ou torpédo, avec ou sans treuil et avec des ponts Banjo ou Split, le « Le Roi », selon l’appellation usuelle, a rendu de grands services pendant des décennies. Le compresseur 3 cylindres, entraîné par un moteur à essence 6 cylindres Le Roi D 318 de 34 cv, assure un débit de 105 cubicfeet (3000 litres d’air/mn).

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Le GMC compresseur Le Roi 105 GA

L’alimentation commune au camion et au moteur est assurée par un réservoir de 190 litres logé à l’arrière du GMC, sous la cuve d’air. Partiellement blindé, il assure une autonomie de 240 km au camion et huit heures de travail. Les outils pneumatiques (bêche, brise béton, scie à chaîne, etc.) sont rangés dans des coffres latéraux Deux outils peuvent être employés simultanément grâce à deux dévidoirs de tuyaux situés à l’arrière.
Caractéristiques
Le GMC compresseur Le Roi 105 GA