Rallye du layon 7 – 8 – 9 – avril 2017

Rallye du layon 7 – 8 – 9 – avril 2017

Rallye du layon 7 – 8 – 9 –avril 2017

Pour cette 9eme édition, le rendez-vous était donné le 7 avril dans l’après-midi pour l’installation du campement au lieu-dit « les Baunats » à Mozé sur Louet (49). La 1ere soirée fut bien animée par toutes les retrouvailles du début de saison.

Le samedi 8, le départ était fixé à 10h00 pour les 2 équipes, qui allaient rouler sur un super parcours de 80 km aux travers des chemins creux, jonchés d’indices à trouver, le tout au milieu des paysages du vignoble d’Anjou et des forets.

Le début de soirée arrivant, il est temps départager les 2 équipes, afin de voir  la gagnante grimper au complet dans un half-track et se voir pousser par la perdante sur une quinzaine de mètres.

Enfin, l’odeur du repas préparé à la roulante nous met en appétit. Et sera suivi de la soirée dansante.

Le dimanche matin, nous partons, toujours sous un soleil radieux, nous reprenons les chemins pour un périple de 30 km, et allons découvrir le panorama de Murs-Erigné avec vue sur la Loire et Angers. Nous nous arrêterons devant le blockhaus de Murs-Erigné :

Edifié dans l’hiver 1942-1943 par l’entreprise Brochard et Gaudichet avec l’aide de français requis d’office, cet édifice militaire fut au cœur du dispositif mis en place à Erigné par la Kriegsmarine. Installé sur le tennis de la propriété de M. Bertrand qui y tenait un hôtel peu recommandable, cet ouvrage de 25 mètres de long, 18 mètres de large et 5 mètres de haut avec des murs d’une épaisseur moyenne de 2 mètres de béton armé avait fait l’objet (comme les dispositifs du Mur de l’Atlantique) d’un camouflage à base de colombages et de fenêtres garnies de géraniums. Sous l’épaisse dalle de béton de son toit, tout hérissé d’antennes radio, se trouvaient 7 petites salles radio entourées de 4 vastes pièces. Près des 2 entrées protégées par des mitrailleuses, étaient disposés les toilettes et les locaux techniques affectés au groupe électrogène et au transformateur nécessaires à l’alimentation des postes radio, de l’éclairage et de la ventilation des locaux représentant quelques 500 m².

Nous rentrons en début d’après-midi pour le démontage du campement et le chargement des véhicules.

De supers rencontres, une ambiance géniale, un soleil et des températures dignes d’un été il n’y avait rien de mieux pour commencer la saison en beauté.

On vous laisse découvrir notre petit périple du weekend qui sera plus parlant que nos mots

Prochaine édition au printemps 2019.

Normandie 2016

Normandie 2016

Du 2 au 7 juin 2016, l’association VMH Anjou était présente sur les plages de Normandie afin de commémorer le débarquement des forces alliées du 6 juin 1944.

Nous avions installé notre campement sur le camp Arizona situé sur la commune de Carentan.

L’association  présentait 3 jeeps Willys, 1 Dodge WC 51, 1 GMC 353 cabine tôlée, un side-car Zundapp et un Half Track M16.

Le jeudi 2 fut consacré à l’installation de notre campement.

Le vendredi 3 : nous sommes allés visiter le musée à Catz 

Le samedi matin du 4 juin, nous sommes partis en ballade avec les véhicules dans les alentours de Turqueville. Nous avons fait une escale chez le Maire du village qui tenait à nous offrir un verre de l’amitié.

L’après-midi, direction le Dead Man’s Corner Muséum  à sainte Marie du Mont, ou nous avons visité le musée et essayé sa nouveauté : le D-Day Expérience : un simulateur  de vol d’un C47relatant l’opération aéroportée de la nuit du 5 juin 1944.

Suite à la visite, petit passage obligatoire au magasin Paratrooper pour compléter ou commencer sa collection.

Le 5 juin, en route en direction de Vierville, passage à la bourse, et déjeuner sur le bord de la plage. L’après-midi, nous nous sommes rendus à Colleville pour visiter le musée Overlord à Omoha Beach (collections Leloup) ou est exposé une très belle collection avec des dioramas assez impressionnants.

Nous avons fini la journée par le cimetière américain de Colleville afin de rendre hommage aux soldats tombés pour la France.

Le lundi 6 juin, pour cette dernière journée du séjour, nous avons pris la route vers la plage d’Utah Beach pour voir les 2 barges de débarquement mises à l’eau cette année.

Une halte s’imposait au monument de la 2ème DB sur la commune de Saint-Martin-de-Varreville.

Enfin, nous sommes allés sur la commune de Sainte Mère Eglise, se promener dans le centre ville et visiter le camp militaire installé à l’entrée de la ville afin d’apprécier les différents véhicules exposés : Sherman, Piper Cub, Sherman M7 priest, Half- tracks , Chevrolet porte-bombes, etc.…

Le 7 juin au matin, démontage de notre campement, chargement des véhicules. C’est la fin tout le monde reprend la route du retour avec des souvenirs plein la tète.

A l’année prochaine !!

Cyprien OUVRARD

DODGE WC54 – AMBULANCE

DODGE WC54 – AMBULANCE

DODGE WC54 - AMBULANCE

Le Dodge WC-54 a succédé au modèle WC-27 qui équipait jusqu’alors le médical corps de l’us army. Plus large et plus haut, le Dodge WC-54 était entrainé par le moteur du WC-51: le Dodge T214. Il pouvait ainsi transporter 4 blessés allongés sur brancards superposés ou 6 blessés assis.

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Dodge WC54 - ambulance


DODGE WC54
DODGE AMBULANCE

Type : Véhicule de transport
Production : 22 857 modèles de WC-54 Ambulance
Motorisation : Moteur Dodge T 214
Cylindrée: 3,8L pour 6 cylindres en ligne de 3772 cm développant 92 chevaux
Vitesse maximale : 85 km/h
Autonomie : 380 km
Consommation : 29,5L/100
Masse :
A vide: 2 690kg
En charge: 3 690kg
Longueur : 4,94 m
Hauteur : 2,30 m
Largeur : 1,97 m
Empattement : 3,07 m
Armement : Aucun
Réservoirs :
Carburant :112L
Huile :5L
Eau :8L

Dodge WC54 - Ambulance
Dodge WC54 - Ambulance
Dodge WC54 - Ambulance
Dodge WC54 - Ambulance
Dodge WC54 - Ambulance
Dodge WC54 - Ambulance
Dodge WC54 - Ambulance
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Dodge WC54 - Ambulance
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Dodge WC54 - Ambulance
Dodge WC54 - Ambulance